خلاصه کتاب سازه های آبی رشته عمران

جزوه سازه های آبی رشته عمران
دانلود فایل
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
این نوع سازه ها برای اهداف بسیاری استفاده می شوند، به عنوان مثال برای پشتیبانی از کشتی ها و تسهیل جابجایی کالا و مسافر بین کشتی ها و حمل و نقل زمینی. این تاسیسات ممکن است بر اساس کاربرد سازه به صورت عادی با ساحل و موازی با ساحل ساخته شوند. انواع تاسیسات پهلوگیری شامل اسکله و اسکله می باشد.
اسکله در سازه های دریایی
اسکله ها به طور عادی تا ساحل ساخته می شوند و از خشکی در امتداد لبه دریا به عمق آب کشیده می شوند و از هر دو طرف اسکله ها می توان برای پهلوگیری استفاده کرد. طول اسکله بر اساس طول بزرگترین کشتی که ممکن است از آن استفاده کند تعیین می شود، بنابراین طول اسکله یا برابر یا بیشتر از طول کشتی است. نه تنها ملاحظات سازه ای در نظر گرفته می شود در حالی که عرض پایه مشخص شده است، بلکه ملاحظات ژئوتکنیکی و عملکردی نیز در نظر گرفته می شود. سه نوع اسکله شامل اسکله باز، اسکله بسته و اسکله شناور وجود دارد. تا آنجا که به پایه های باز مربوط می شود، سازه های یک طبقه یا دو طبقه هستند که روی شمع ها قرار می گیرند و اجازه جریان آب را به زیر سازه می دهند.اسکله در سازه های دریایی
شکل ۲: ساختار اسکله جزوه سازه های آبی رشته عمران
سازه اسکله تک عرشه
شکل ۳: ساختار اسکله تک عرشه
ساختار اسکله دو طبقه
شکل ۴: ساختار اسکله دو طبقه
پایه های پرکننده جامد یا بسته شامل سازه ای مانند دیوار اسکله، شمع ورق جزوه سازه های آبی رشته عمران لنگردار یا دیواره ای است که خاک را پشت آن نگه می دارد و منطقه کار را فراهم می کند. اجازه تخلیه آب در زیر سازه را نمی دهد. نوع خاصی از اسکله پرکننده جامد به نام اسکله مول وجود دارد که از خشکی در لبه دریا به داخل آب کشیده می شود. شمع ورق بتنی یا بنایی در دو طرف سازه برای نگه داشتن مصالح پشت آن به کار می رود.ساختار اسکله جامد
شکل ۵: ساختار پایه جامد
اسکله های شناور سازه های تک یا دو طبقه هستند که از طریق رمپ دسترسی به زمین متصل می شوند. برای جلوگیری از حرکت ساختاری جانبی و تسهیل حرکات عمودی در طول نوسانات موج آب، از سیستم لنگر زنجیره ای یا سایر وسایل مناسب استفاده می شود. شکل-۷ انواع مختلف سازه اسکله شناور را نشان می دهد.سازه اسکله شناور
شکل ۶: ساختار اسکله شناور
جزئیات ساختار اسکله شناور
شکل ۷: جزئیات ساختار اسکله شناور
اسکله ها در سازه های دریایی
این سکوها تقریباً به موازات خشکی در لبه دریا ساخته شده اند و اکثر اسکله ها جزوه سازه های آبی رشته عمران به طور کامل به ساحل متصل نیستند. دیوارهای بالک یا اسکله برای حمایت از مصالح پرکننده یا سنگ در پشت سازه استفاده می شود. برخلاف اسکله، کشتی ها فقط در یک طرف اسکله قابل پشتیبانی هستند. ملاحظات ساختاری، ژئوتکنیکی و عملکردی زمانی در نظر گرفته می‌شوند که عرض اسکله مشخص شده باشد و طول اسکله به طول کشتی‌هایی که ممکن است از سازه استفاده کنند بستگی دارد. سکوهای پر جامد (شکل-۱۱) و سکوهای باز (شکل-۹ و شکل-۱۰) انواع اصلی اسکله ها هستند. سازه‌های اسکله‌ای که توسط شمع‌ها پشتیبانی می‌شوند ممکن است در فاصله‌ای مشخص از خشکی در لبه دریا ساخته شوند، اگر آب نزدیک به خشکی به اندازه کافی عمیق نباشد و کشتی‌های با کشش طولانی نتوانند بدون آسیب به سازه نزدیک شوند.اسکله ها در سازه های دریایی
شکل ۸: ساختار اسکله
اسکله ثابت سطح بالا
شکل ۹: اسکله ثابت سطح بالا
نوع ساختار اسکله تسکین دهنده
شکل ۱۰: نوع ساختار اسکله تسکین دهنده
اسکله پر جامد
شکل ۱۱: اسکله پر جامد
ساختار پایه
شکل ۱۲: ساختار پایه
تسهیلات داکینگ خشک در سازه های دریایی
این نوع سازه ها برای ساخت کشتی ها و برای بازرسی، نگهداری، تعمیر و اصلاح کشتی ها جزوه سازه های آبی رشته عمران استفاده می شود. انواع سکوهای داکینگ خشک عبارتند از اسکله خشک شناور، حوض خشک حفاری، بالابرهای همگام عمودی و راه آهن دریایی.
اسکله خشک شناور در سازه های دریایی
این نوع سازه مانند حرف U ساخته شده و برای بلند کردن کشتی ها از آب با پر کردن سکو از آب استفاده می شود، سپس کشتی به داخل اسکله منتقل می شود و پس از آن آب از اسکله تخلیه می شود.اسکله خشک شناور
شکل ۱۳: بارانداز خشک شناور
حوض خشک قبر در سازه های دریایی
ظرفی است که از بتون، بنایی، شمع ورق یا سنگ در مجاورت زمین در لبه دریا ساخته شده است. هنگامی که یک کشتی وارد سازه می شود، سکو توسط مانع نفوذناپذیر آب بسته می شود. پس از آن، آب از سازه خارج می شود و به کشتی اجازه می دهد تا روی بلوک های ثابت داخل سازه مستقر شود. شکل ۱۴ ساختار حوض خشک معمولی را نشان می دهد.حوض خشک قبر
شکل ۱۴: حوض خشک قبر
حوض خشک قبر
شکل ۱۵: حوض خشک قبر
بالابرهای همگام عمودی
بالابرهای همگام عمودی همانطور که در شکل ۱۶ نشان داده شده است از ساختاری تشکیل جزوه سازه های آبی رشته عمران شده است که به داخل آب منتقل می شود و سپس کشتی بارگیری می شود و به مکان تعیین شده بالا می رود.بالابرهای همگام عمودی
شکل ۱۶: بالابرهای همگام عمودی
راه آهن دریایی
راه‌آهن‌های دریایی حرکت کشتی‌ها یا کانتینرها را به داخل آب و خارج از آب تسهیل می‌کنند. این شامل رمپ هایی است که به آب، تجهیزات میزبانی، گهواره کشتی متحرک روی غلتک ها، مسیرهای گهواره کشتی در مسیر زمین و کابل هایی برای حمل گهواره کشتی می رسد. شکل ۱۸ بخش های مختلف سکوی راه آهن را نشان می دهد.

دیدگاهی بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.